Krautuvai yra labai svarbi mašina inžinerinėje statyboje. Eksploatacijos metu neišvengiamai padarysime klaidų. Toliau pateikiamos kelios dažniausiai pasitaikančios neteisingos operacijos.
Vos užvedus krautuvo variklį, kūno temperatūra žema, alyvos klampumas didelis, o sklandumas prastas. Alyva negali per trumpą laiką sklandžiai nutekėti į visus tepimo įrenginius. Jei šiuo metu paspausite akceleratorių, variklio greitis akimirksniu padidės, o tai lengvai sukels momentinę komponentų sausą trintį, o tai sukels didelį nusidėvėjimą. Taip pat padidės pasipriešinimas važiavimui. Stipriai nuspaudus akceleratorių, stūmoklis, švaistiklis ir alkūninis velenas stipriai susitrenks, o tai pagreitins dalių pažeidimą. Todėl paleidus krautuvą jis turi veikti sklandžiai ir mažu greičiu.
Kai krautuvas veikia, daugelis vairuotojų yra įpratę perjungti pavaras važiuodami dideliu greičiu, kad galėtų atlikti kasimo darbus. Naudojant važiavimo inerciją, kad būtų galima veržtis link medžiagų krūvos, visa mašina bus smarkiai paveikta, o tai sukels netolygų kiekvieno komponento įtempimą, o tai bus žalinga visam mašinos korpusui. puiku. Taip deformuosis kaušas, strėlė, priekinis rėmas ir t.t. Dėl staigios jėgos, veikiančios transmisiją ir sankabą, didėja sukimo momentas, lengvai išsikraipo ir deformuojasi frikcinės plokštės, taip pat lengvai pažeidžiami transmisijos komponentai. Teisingas veiksmas yra toks, kad krautuvas prieš kasdamas pavarų dėžės svirtį įjungia žemą pavarą, II greičiu važiuoja priekyje medžiagos, lėtai įkiša medžiagą I greičiu ir palaipsniui didina droselį kastuvui.
Tiesiogiai įpylus aušinimo vandens, kai dyzelinis variklis yra aukštos temperatūros, susidarys didelis temperatūrų skirtumas, dėl kurio traktoriaus korpusas taps trapus arba įtrūks, o tai gali sukelti alyvos arba oro nuotėkį. Tinkamas būdas yra palaukti, kol nukris vandens temperatūra, išjungti liepsną, išleisti vandens garus ir lėtai įpurkšti aušinimo vandens.
Jei krautuvas išjungiamas iš karto po didelio krūvio darbo, aušinimo sistema nustos veikti, o šilumos išsklaidymo pajėgumas smarkiai sumažės. Didelis darbo metu susidaręs šilumos kiekis negali būti laiku išsklaidytas, todėl cilindro galvutės, cilindro įdėklo, cilindrų bloko ir kitų įkaitusių dalių aušinimo vanduo užvirsta, todėl dalys perkaista ir aukštoje temperatūroje išsipūdo. Todėl krautuvas turėtų iškrauti krovinį prieš kurstydamas ugnį ir paleisti jį keletą minučių, kad mašinos temperatūra ir vandens temperatūra atvėstų prieš išjungiant.
