1. Pilnos mašinos formos pasirinkimas
Maži traktoriukai su diržine transmisija paprastai vadinami mažais keturračiais traktoriais. Pastaraisiais metais rinkoje pasirodė dviejų tipų maži keturračiai traktoriai: 11.{3}}kw (15 arklio galių) ir 13,2 kW (18 arklio galių). Rinkoje yra nedaug mažų keturračių traktorių, kurių galia yra 14,7 kW (20 AG) ir 8,8 kW (12 AG). Mažuose keturračiuose traktoriuose montuojami dviejų tipų dyzeliniai varikliai, vienas yra garuojantis vandeniu aušinamas dyzelinis variklis, o kitas – cirkuliacinis vandeniu aušinamas dyzelinis variklis. Kadangi šių dviejų tipų dyzelinių variklių sandara yra skirtinga ir dalių negalima keisti, perkant traktorių reikėtų rinktis jūsų vietovėje dažniausiai naudojamą dyzelinio variklio tipą, o tai labai svarbu ateityje atliekant techninę priežiūrą ir remontą.
2. Pasirinkite žinomų prekės ženklų produktus
Kadangi garsių prekės ženklų produktai yra pripažinti visuomenės ilgalaikio naudojimo arba autoritetingų padalinių (pvz., produktai su Žemės ūkio ministerijos išduota žemės ūkio technikos skatinimo licencija), jų gaminių kokybė yra patikima, eksploatacinės savybės yra pažangios, produktų aprėptis didelis, o jų aptarnavimas po pardavimo yra geras.
3. Patikrinkite išvaizdą
① Korpuso dažai turi būti ryškūs ir vienodi, nenulupti ir nenulupti, lygūs ir plokšti.
② Liejinių paviršius turi būti plokščias, be įtrūkimų ir smėlio skylių, matomų plika akimi. Lakštinio metalo dalių išvaizda turi būti lygi. Galvanizuotų dalių paviršius turi būti šviesus, be korozijos.
③ Padangos paviršius turi būti lygus, su įprastu raštu, be pūslių ir įtrūkimų.
4. Patikrinkite, ar sukomplektuoti saugos įtaisai ir saugos įspėjamieji ženklai
① Patikrinkite variklio užvedimo veleno galvutę. Veleno galvutės galas neturi išsikišti iš išorinės variklio korpuso plokštumos. Kad būtų išvengta pavojaus žmonėms artėjant varikliui veikiant.
② Skriemuliai ir diržai turi turėti apsauginius gaubtus. Kad būtų išvengta pavojaus žmonėms artėjant varikliui veikiant.
③ Išmetimo vamzdis turi būti su apsauginiu dangteliu. Kad operatoriai nenusiplikytų netyčia prisilietus.
④ Įlipant į traukinį laipteliai ir pedalai turi būti su neslystančiu tinkleliu ir išgaubtais kraštais arba briaunomis. Kad įlipant ir išlipant vairuotojo koja neslystų, dėl ko nenukristų ir nesusimuštų.
⑤ Galios tiekimo veleno veleno galvutė turi turėti skydą. Kad būtų išvengta pavojaus žmonėms artėjant varikliui veikiant.
⑥ Ant valdymo įtaiso, kurio veikimo kryptis nėra akivaizdi, turi būti ženklai, nurodantys kryptį. Kad išvengtumėte netinkamo veikimo.
5. Patikrinkite valdymo mechanizmą
① Akceleratorius ir traukimo strypas turi būti patikimai sujungti, o bandant žengti neturi užstrigti.
② Paspauskite ir traukite pagrindines ir pagalbines transmisijos svirtis (perjungimo strypus) pagal naudojimo instrukciją, kad patvirtintumėte jų patikimumą.
③ Kai priekinis vairo ratas stovi, jo laisvas sukimosi kampas neturi būti per didelis ir turi būti mažesnis nei 30 laipsnių.
6. Bandomasis važiavimas
① Patikrinkite variklio alyvos lygį, įpilkite dyzelino ir aušinimo vandens.
② Kai aplinkos temperatūra yra aukštesnė nei 5 laipsniai, ji turi būti paleidžiama tris kartus iš eilės, o du iš jų turi būti paleisti sklandžiai per 30 sekundžių.
③ Paleiskite 10 minučių vidutiniu droseliu ir stebėkite, kad dūmų išmetimas ir variklio garsas būtų nuolatinis ir stabilus.
④ Po 10 minučių kiek įmanoma sumažinkite akceleratoriaus pedalą, važiuokite mažu greičiu (tuščiąja eiga), o variklio garsas turi būti stabilus.
⑤ Palaipsniui didinkite akceleratorių ir variklio garsas turi būti stabilus. Kai akceleratorius veikia maksimaliai, iš išmetimo vamzdžio neturėtų sklisti juodi dūmai.
7. Sustabdykite transporto priemonę, kad patikrintumėte, ar nėra vandens ir alyvos nuotėkio
Stebėkite, kad kiekvienos besisukančios dalies sandūriniame paviršiuje nebūtų lašėjimo ir tekėjimo žymių. Statinio jungties paviršiaus negali sudrėkinti rankomis.
