Krautuvai turi daug bendrų gedimų. Jei apie juos žinosime daugiau, galbūt pavyks sklandžiau išspręsti gedimus ar net jų išvengti. Žemiau pateikiamos kai kurios dažniausiai pasitaikančios gedimai ir priežasčių analizė, pažvelkime!
1 dažnas gedimas: įjungus pavarą negalima įjungti tolygiai. Priežastys gali būti:
(1) Slėgio vožtuvo slėgis yra per mažas.
(2) Hidraulinio siurblio sandariklis nėra geras.
(3) Sankabos sandarinimo žiedas pažeistas.
(4) Reduktoriaus vožtuvo kotas nėra savo vietoje.
(5) Hidraulinis vamzdynas užblokuotas.
2 dažnas gedimas: krautuvas gali būti įjungtas, bet jo negalima vairuoti:
(1) Trinties plokštė labai susidėvėjusi, o tarpas per didelis.
(2) Sankabos automatinis ištuštinimo vožtuvas nėra sandariai uždarytas.
(3) Sankabos stūmoklio žiedas ir sandarinimo žiedas yra labai susidėvėję.
(4) pavarų dėžės vožtuvo padėties spyruoklė pavargusi arba pažeista.
(5) Pajungimo valdymo vožtuvo vamzdynas užblokuotas.
Trečias dažnas gedimas: pavarų dėžei perjungiant pavaras, kyla problemų dėl pavaros padėties.
(1) Stūmoklio žiedo gedimas.
(2) Naftos grąžinimo vamzdynas užblokuotas.
(3) Sankabos trinties plokštė sudeginta.
(4) Sankabos grąžinimo spyruoklė yra sugedusi.
Galiausiai, įvykus dideliam gedimui, geriausia vadovautis krautuvo gamyklos žinynu ir kuo greičiau kreiptis į profesionalų remonto dirbtuvę remontuoti. Jei krautuvą prižiūrėsite ir tikrinsite daugiau, gedimo tikimybė sumažės!
