LZ936D-FK modelio nelygaus reljefo šakinis krautuvas
Funkcijos:
1. Visų ratų pavara, pasižyminti geru pravažiavimu ir važiavimu bekelėje. Tarp ašių nėra diferencialo, naudojamos didelio skersmens plataus pagrindo visureigių padangos. Minimali transporto priemonės prošvaisa viršija 300 mm, o išvažiavimo kampas yra didesnis nei 30 laipsnių.
2. Naudojant šarnyrinį rėmą. Rėmo posūkio kampas paprastai yra ± 30 laipsnių ~ 40 laipsnių, vairavimo sistema yra paprasta, nereikia brangios vairo pavaros ašies ir galima pasiekti nedidelį posūkio spindulį. Vairas valdomas taip, kad rėmas siūbuotų horizontaliai, kad būtų lengva išlygiuoti šakes. Mažo tonažo visureigiams krautuvams galima naudoti integruotą rėmą, o vienos ašies pavara ir varančioji ašis turi diferencialo užraktą.
3. Visų ratų stabdymas. Be mažo tonažo šakinių krautuvų, kuriuose naudojama išsiplėtimo trinkelių stabdžių konstrukcija, dauguma jų yra diskiniai stabdžiai, o kai kurie tonažo krautuvai taip pat naudoja šlapius stabdžius. Stovėjimo stabdys yra labiausiai paplitęs su nepriklausomu rankiniu stabdžiu.
4. 2t ~ 3t šarnyriniams visureigiams krautuvams priekinė ir galinė ašys yra bendros.
5. Ašinio visureigio šakinio krautuvo galinė ašis pritvirtinta prie rėmo, o priekinė ašis gali svyruoti vertikaliai ±8 laipsnių ~12 laipsnių rėmo atžvilgiu. Tarp rėmo ir priekinės ašies yra įrengtas atraminis hidraulinis cilindras. Kai krautuvas keliamas, kėlimo stiebas laikomas vertikalioje padėtyje, manipuliuojant hidrauliniu cilindru; Slopinimo angų sujungimas yra naudingas siekiant pagerinti transporto priemonės važiavimo komfortą.
6. Yra didesnė ratų bazė ir ratų bazė. Padidinkite šakinio krautuvo kryptinį ir išilginį stabilumą.
7. Geras mobilumas. Didžiausias greitis paprastai yra (30~40) km/h. Galios koeficientas yra didesnis nei 0,65, važiavimo pagreitis yra geras, o jo gebėjimas lipti 25–30 laipsnių.
8. Didesnis portalo nuolydis. Tai būtina saugiam naudojimui ir važiavimui nelygiu paviršiumi, paprastai 10 laipsnių ~15 laipsnių priekyje ir 15 laipsnių gale.
9. Vairuotojo sėdynės nustatymas. Siekiant užtikrinti, kad operatorius, atlikdamas pakrovimo operacijas, turėtų geresnį matymo lauką, vairuotojo sėdynė paprastai įrengiama priekyje. Šarnyriniam krautuvui, kiek įmanoma, padėkite jį ant priekinio rėmo ir pagal skirtingus eksploatavimo reikalavimus sumontuokite stogo apsaugos kabiną su FOPS/ROPS.
| Visureigio šakinio krautuvo modelis | LZ936D-FK |
| Nominali apkrova | 3000 kg |
| Grynas svoris | 3700 kg |
| Išorinis matmuo | 5300x1890x2660 mm |
| Ratų protektorius | 1470 mm |
| Ratų bazė | 2260 mm |
| Portalo pasvirimo kampas į priekį | 12 laipsnių |
| Portalo atvirkštinio pasvirimo kampas | 6 laipsnis |
| Lentynos ilgis | 1220 mm |
| Kėlimo aukštis | 4000 mm |
| Minimalus posūkio spindulys | 4400 mm |
| Minimali prošvaisa | 260 mm |
| Ekspeditorius / Atbulinės eigos greitis | 5/8,5/18/27 km/val |
| Variklio prekės ženklas | Quan Chai |
| Variklio modelis | 4BZ-52M22 |
| Vardinė galia | 36,8kw |
| Įvertintas greitis | 2400 aps./min |
Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co.,Ltd. yra įmonė, kuri specializuojasi statybinės technikos gamyboje pagal Sadin Holdings. Gamykla įsikūrusi Weifang mieste, garsiame Kinijos energijos mieste. Gamyklos plotas yra 660 000 kvadratinių metrų, joje yra visas štampavimo, suvirinimo, kalimo, dažymo, surinkimo ir bandymo dirbtuvės. Jis yra tik 150 kilometrų nuo Čingdao uosto. Tarptautinės prekybos pervežimas yra labai patogus. Po kelerių metų plėtros Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd. gaminiai apėmė penkias kategorijas: mini ekskavatorius, krautuvas, didelis ekskavatorius, ekskavatorius ir šakinis krautuvas. „Lapuda Industry Equipment (Shandong) Co., Ltd“ ir „Shandong Sadin Heavy Industry Co., Ltd“ kartu sudaro dvi pagrindines „Sadin Holding Group“ pramonės šakas: statybų mašinas ir žemės ūkio įrangą. Kviečiame platintojus iš viso pasaulio aptarti bendradarbiavimo su mūsų grupe klausimus.
